花国产车的钱,买一辆纯德系SUV|动力试驾·斯柯达柯米克GT

来源:车动力      日期:2020-09-16 17:27:50    浏览数:957次

曾几何时,10万元左右级别的SUV,还是自主品牌白热化竞争的“主战场”。而现在,官宣降价万元以上的斯柯达柯米克GT车型,毫无疑问也已经开始试探这一细分市场——虽然与同级别自主品牌相比,它的自动挡车型起步价格依然要略高一些;但其11.19万元的入门版,却又比同级别的途铠、缤智便宜了1.6-2万元。

对了——如果你并未打算选择GT版本的柯米克,那么普通版本8.99万元的起售价,应该更会让很多人觉得“香”。

在最新的价格体系下,即使是柯米克GT的顶配版本,其价格也仅需12.59万元。而笔者这一次拿到的试驾车,恰好就是一辆TSI 230 DSG旗舰版的顶配柯米克GT。

它开起来感觉怎么样?……又有哪些优缺点?……马上带着大家一起去看。

德味十足,是它的标签

“GT”,是“Grand Tourer”的缩写,其中Grand代表豪华,而Tourer的则是旅行者、巡游者的意思——把Grand Tourer连在一起,便解作豪华旅行车。

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其实从科迪亚克开始,GT的概念就开始在斯柯达的全阵营SUV中展开。而作为家族中最年轻化的GT车型,柯米克GT在颜值提升、以及内部舒适性的优化程度方面,已经超越了自己的普通版本和同级别车型。

从柯米克甚至整个斯柯达将SUV全系GT化的进程来看,斯柯达正在营造一种全新的“轻GT”概念:崇尚精致但并不追逐豪华;偏向运动但又不抛弃舒适。

敦实、厚重,是柯米克GT给人的第一眼感觉,这也不是斯柯达不愿意将外形做得更激进一点,而是斯柯达的理念从来都是稳中求胜。毕竟除了那些个性张扬的年轻人,还有一群不那么喧嚣的年轻人更喜欢内敛中带有的那一点小兴奋。

正如车外的GT标示、C柱的动感造型、打开车门“一眼入魂”的赛车座椅......这一切都在传递着它的与众不同。但不过正如前文所提到的那样,斯柯达的“稳”从来不曾改变,这台颇具动感的SUV,在灵动的设计之外,里子里散发的还是德味十足的厚重感。

作为一款入门级别的车型,柯米克GT在动力上不能算非常出色,但也一定可以满足城市代步和偶尔的出游需求。其1.5L+6AT以及1.2T+7DSG的两套动力总成,在数据上分别为112匹和116匹马力。你可以这样理解——1.5L版本的驾驶感受更平顺;1.2T版本则是用更小的排量、更低的油耗,输出着同样的动力。

轻灵的方向盘少了几分德系车型的厚重,但只要踩下油门你就会立刻会感觉到,脚下的柯米克GT,就是不折不扣的“德味”车。1.2T版本在山路颇多的重庆行驶时,需要多加一点“力”。但在平整路面奔跑时,大众体系调校下的四缸1.2T发动机,配合7速DSG双离合变速器,依然是有着“黄金动力组合”的基因。虽不及同门的1.4T+7DSG那么激进,但作为一台纯正的德系车型,柯米克GT的1.2T发动机,对比大部分自主品牌1.5T发动机在动力感受和平顺程度上,都强了很多。

当然,纯粹的“德味”,还在于柯米克GT扎实的底盘。

一直以来,我们评价一套底盘调校是否有着高水准,最直观的感受就是一个字——“整”。通过减速带等障碍时,能否快速的回弹防止车身弹跳?通过细碎颗粒路面时,是否能保证不松散?过弯时,能否做到优异的抗侧倾和抓地性能融合?这几点的合而为一,就是我们经常所说的底盘整体感。

而柯米克GT在上述几项标准中,都能得到高分。并且由于出色的调校水平,其满载140mm的高离地间隙,还带来了不错的通过性。

满足日常需求的动力调校、韧性十足的底盘感受。这台仅仅在10万元左右就能入手的纯正德系SUV,已经具备了十足的竞争力。

三大突出优点、一个小小缺憾

其实,如果把优质的驾驶感受也归为柯米克GT的优点,那么它应该有四个突出优势。而另外三个是:

其一:长得帅。

从VISION GT概念车上,柯米克GT借鉴了不少设计元素。同时,相比起非GT版本的柯米克,以及同级别车型来说,它更加动感和时尚,用一个流行词来形容就是——“精神小伙”。

其二:车机系统进步巨大。

无论是在硬件反应速度还是UI设计美学方面,柯米克GT的车机系统给人的感觉都是耳目一新。

8英寸的中控触控屏,屏幕的分辨率达到了1280x720,相当清晰。车机系统提供的包括导航、多媒体等等常用功能,同时支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等手机映射。相比此前合资品牌在车机方面的“迟钝反应”,柯米克GT的这套系统已经有了些高级感。

其三:小型SUV难得的大空间。

虽然数据上柯米克GT只有2610mm的轴距,但以笔者182cm的身高,在将驾驶位调到合适位置之后,落座后排依然有三指宽的腿部空间。同时,在充足的头部空间以及全景天窗的“加分”之下,小型SUV的局促感在柯米克GT身上全无踪影,甚至还有了些紧凑级SUV的感觉。

不过,柯米克GT也并非全无缺点——即便是顶配车型,中控台的材质也是硬塑料,无论是观感还是触感上,都不算“美好”。如果能采用部分软质材料,整车的档次会得到极大的提升。

【车动力说】作为一款德系入门车型,斯柯达柯米克GT在拥有价格优势的前提下,依然展现出不俗的产品实力——值得点赞;而它唯一的缺憾,其实也很容易补足。

所以,如果你对驾驶感受有着更高的要求,那么这款在性价比方面、可堪与自主品牌媲美的德味SUV,应该是一个不错的选择。

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